Tippek, tanácsok

Ezen az oldalon olyan tippeket, tanácsokat találsz, melyek segítségével már most felkészülhetsz az Alpok túrádra.

A hegyvidéki útvonalakon fölfelé haladva, átlagosan 100 magasságméterenként 1-fokot csökken a levegőhőmérséklet. Sokkal hidegebb van a szerpentineken, mint a völgyben. Ködre, esőre, sőt még hóesésre is számíthatunk a nyár közepén. Éppen ezért fontos, hogy már indulás előtt jól felkészüljünk a változékony időjárási viszonyokra. Bőr, illetve speciális motorosruha használata épp oly egyértelmű a túrák folyamán, mint a toroksál és a vesevédő használata. Soha ne induljunk neki egy alpesi túrának kesztyű nélkül, edzőcipőben. Átázott cipőre és a hidegtől megdermedt újakra lesz legkevésbé szükséged a túrák során. Az eső ruhát mindig olyan helyre pakold be, hogy könnyen és gyorsan elérhető legyen, mikor szükséged van rá. Ne várd meg, míg az első esőcseppek érkeznek, vedd fel időben!

A hegyi szerpentineken ajánlatos minél feltűnőbb ruházatot ölteni, hisz a gyakori, sötét árnyékok, a rosszul vagy abszolút be nem világított alagutak és fenyves erdők gyakori váltakozása könnyen megtévesztheti a forgalomban résztvevőket és Téged is. A sötétített ablakkal rendelkező bukósisakok nem igazán ajánlottak a hegyi útvonalakon, éppen az előbb említett gyakori fényváltakozások miatt. Figyelj oda, hogy mindig tiszta, karcmentes legyen a bukósisakod ablaka. 5000 kilométerenként ajánlatos cserélni az ablakot.

Csomag

A hegyvidéki túrákra, mindig csak a legfontosabb, nélkülözhetetlen felszereléseket pakoljuk be a motorkerékpár oldaltáskáiba, mert ha túlterheljük motorunkat kezelhetetlen lesz a kanyarokban. Egy túlterhelt motorkerékpár sokkal borulékonyabb, sokkal lassabban reagál a kanyarokban és talán az egyik legfontosabb, hogy a féktávolság megtöbbszöröződik, és ez komoly veszélyhelyzeteket idézhet elő legfőképpen akkor, mikor hegyről lefelé haladunk járgányunkkal. A nehezebb dolgokat próbáljuk meg mindig a motorkerékpár közepén elhelyezni, egy tankra szerelhető táskában vagy abban az esetben, ha nincs ilyenre lehetőség, akkor az oldaltáskába pakoljunk, ügyelve arra, hogy a motorkerékpár terheltsége mindkét oldalon egyforma legyen. Soha ne terheld túl a koffert, hisz egy menet közben kinyíló vagy ne adj isten egy leszakadt oldaltáska, kellemetlen helyzetekbe sodorhat.

Égőkészlet és egy kisebb elsősegélydoboz szintén egy fontos tényező a táskában. Legfőképpen Osztrák területen nélkülözhetetlen, ugyanis nyugati szomszédunknál törvény írja elő, hogy magadnál tartsd.

Hogy, s mint a szerpentineken

A szerpentineken még elővigyázatosabban és még fegyelmezettebben haladj, mint máskor. A beláthatatlan kanyarok és a hirtelen lejtő egyenesek megannyi veszélyt rejthetnek magukban: kátyúk, szikla leomlások, apró kövek, állatürülékek és más akadályok bújhatnak meg a motorosok szívét megdobogtató hajtűkanyarokban. Az imént felsoroltak közül, talán leginkább az „alpesi állatürülékre” hívnám fel a figyelmedet! Hidd el, tapasztalatból mondom, hogy egy ritka csúszós, nyálkás dologról van szó. Amennyiben már elkerülni nem tudod és már benne vagy a sza...ba, vedd vissza a gázt és menj át rajta mindenféle fékezés és hirtelen irányváltoztatás nélkül. Egy Alpok túra alkalmával jó néhány alagúton kell majd áthaladnod, melyek szintén elővigyázatosságra intenek: kátyúk, kisebb, nagyobb víztócsák, sőt tavasszal még jégre és hóra is számítanod kell a sötét, gyakran teljesen kivilágítatlan alagutakban. Egy hosszabb alagút előtt (5-12 km) ajánlott melegebb öltözéket ölteni, mert még augusztusban is meglepő, hogy némelyik alagútban milyen hűvös van. És végül ne feled, hogy szemünknek időre van szüksége, míg megszokja a hirtelen fényváltozásokat, ezért csak óvatosan ki és be az alagutakban.

Találkozunk a túrákon! Kellemes időtöltést: Topi